Как выражение развития роста производительных сил, города Азербайджана росли по объему торговли, внутренней и транзитной. Закавказье, в том числе Албания, через которую шли транзитные пути, играло значительную роль в этой торговле. Мировая торговля имела крупное влияние на экономическое и культурное развитие стран, расположенных на путях международного обмена. Древнее Закавказье служило зоной транзита ценных продуктов из Индии и Китая до берегов Атлантики.

Главными товарами из Индии были в то время рис, хлопчатобумажные ткани, перец, корица, пряности, драгоценные камни и жемчуг, разного рода благовония, слоновая кость, черное дерево и красильные вещества. Из Китая шел шелк и шелковые материи. Через Кавказ на восток вывозили свинец, медь, олово, золотые и узорчатые ткани египетских и сирийских ремесленников, стеклянные сосуды Александрии, стеклянные товары Сирии и др.

Сухопутные дороги мировой торговли древности оставались в основном, в раннее средневековье, прежние. Они соединяли Малую Азию, Средиземное и Черное моря.

Большое значение для развития мировых сухопутных сношений имели связи между Передней Азией и Китаем через Среднюю Азию, установившиеся во II веке до н. э.

Для изучения основных торговых путей, проходящих через Закавказье, одним из важнейших источников является географическая карта, приписываемая римскому географу IV столетия Касторию, известная под названием "Табула Пефтингера". Этот редакторский документ переиздан и подробно прокомментирован Конрадом Миллером (103).

Карта Кастория имеет большое значение для изучения исторической географии Армении, Иберии и Албании (349, с. 7; 264, с. 79). Изучением мировых торговых путей, проходивших через страны Закавказья - Армения, Иберия - Картли, Албания - Арран по данным "Табулы Пефтингера" занимались Л. И. Маркварт (550), Я. А. Манандян (350), С. Т. Еремян (264, с. 79 и др.), 3. И. Ямпольский (502).

Античные писатели дают сведения о пути из Каспийского моря в Куру, в ту-зону Азербайджана, где располагались Албания и Атропатена, и дальше - по суше в Грузию и по верховьям реки Риони и в Черное море (502, с. 161). Этот торговый путь, проходящий через Албанию, не терял свое значение и играл большую роль и в раннее средневековье. Но, несмотря на это, отдельные ученые (В. В. Бартольд, Я. А. Манандян, Томпсон, В. Тарн) отрицали его (502, с. 161).

В. В. Бартольд, ссылаясь на Феофана Митиленского, утверждал, что по Каспийскому морю не может быть плавания (171, с. 11-12). 3. И. Ямпольский, рассмотрев "за" и "против", уточнил данный вопрос (502, с. 161). Используя данные древних писателей, таких, как Патрокл, Аристобул, Эратосфен, Марк Теренций Варрон, Г. Элий Солин, он приходит к заключению, что этот путь существовал. Он пишет: "Таким образом, вероятно, если не считать заподозренного в умышленной дезинформации Феофана Митиленского, античные авторы свидетельствуют о возможности и наличии судоходства на Каспийском море, судоходства по реке Куре и о последующем сухопутном пути к Риони и затем в Черное море. Это тем более вероятно, что к берегам реки Куры и ее притоков подходили большие древние дороги" (502, с. 170; 350, с. 7; 425, с. 99).

Судоходность реки Куры в раннесредневековье подтверждается сведениями армянских историков. Армянский историк V века Егише указывает, что близ города Халхал через Куру переправлялись верхом (68, с. 124-127). Эти данные подтверждает М. Каганкатваци (79, кн. I, гл. 29).

По данным Лазаря Парпеци в Халхал переправлялись через реку Куру на лодках (74, с. 110-113). У Матвея Эдесского упоминается, что в том месте через Куру вел понтонный (подвижной) мост (93). У Себеоса на границе Албании и Армении упоминается переправа брод (81, отд. III, гл. 6).

По Данным М. Каганкатваци, "царь гуннов вышел к Джеванширу навстречу, приплыл на корабле по сию сторону р. Куры и остановился на бурных и глубоких водах" (79, кн. II, гл. 26). Этот же историк указывает, что то место располагалось выше впадения Аракса в Куру (79, кн. II, гл. 26). Он же сообщает: "Князь Феофил прибыл в область Ути и поселился на берегах р. Куры близ гавани у разрушенного моста" (79, кн. I, гл. 30).

В. В. Бартольд, отрицая торговый путь, проходящий через Закавказье, приводит такой факт, что река Оме не впадала в Аму-Дарью и Каспийское море (173, с. 19). Г.Т К. Гозалишвили в своем труде убедительно доказал, что Аму-Дарья впадала в Каспийское море (232, с. 160).

Несмотря на то, что этот торговый путь играл важную роль в экономике, торговле Албании и Иберии, Я. А. Манандян, основываясь на статье В. В. Бартольда и Гурко-Кряжина, отрицает существование его (350, с. 56-60).

Английский специалист по древней истории Вильям Тарн более тонко отрицал существование этого торгового пути (502, с. 170-171). 3. И. Ямпольский, используя данные древних писателей и арабских авторов, критикуя В. Тарна, приходит к заключению, что "есть данные считать необоснованным мнение о том, что в древности не было водного пути из Каспийского моря в Куру. Этот путь вероятно не только существовал, но еще и был связан с внекавказскими большими водными путями" (502, с. 171-172). Существование этой водосухопутной дороги, проходящей через территорию Албании, подтверждается арабскими географами (30, с. 21, 38, 95).

Зона этих связей могла быть весьма значительной, ибо, вероятно, и в древности Каспийское море было соединено водным путем с одной из среднеазиатских рек, впадающих в Каспийское море, и связанной с внутренними территориями Средней Азии, до пределов Индии.

Дальнейшее изучение древнего пути от устья Куры выявляет опорные пункты, такие, как Барда, Эниан, Мингечаур. Затем от Куры шла четырехдневная сухопутная дорога до Сарапаны, от которого начиналась река Риони, судоходная до Черного моря (502, с. 173-180).

Наличие торгового пути через Каспийское море и реку Куру подтверждается археологическими данными. Проведенными Мингечаурской археологической экспедицией раскопками и обследованиями выявлены населенные пункты по реке Куре (Сангар, Алпаут, Сары Гая, Шехер Бурну, Торпахкала и др.), подтверждающие, что не только Мингечаур был населенным пунктом на Куре, игравшим значительную роль в мировых торговых связях (201, с. 90). Найденные в населенных пунктах и погребениях в Мингечауре образцы китайской шелковой ткани еще раз подтверждают, что эти изделия сюда попали по тем же торговым путям (201, с. 90).

Обнаруженные в кувшинных и в катакомбных погребениях Мингечаура стеклянные сосуды, Эмалированные приколки, перстни с печатью и различные бусы указывают на торговые отношения с зоной Греции, Рима и Византии (201, с. 90).

Найденные перстни с печатью, печати, бусы и другие предметы, украшения при раскопках населенных пунктов и погребениях в Мингечауре указывают на торговые отношения с югом (главным образом с Парфией и Сасанидским государством) (201, с. 91).

Большой интерес представляют собой бронзовые весовые ручки, обнаруженные в населенном пункте № 2 в Мингечауре, подтверждающие занятия албанцев торговлей (201, с. 91).

Обнаруженные в населенных пунктах и погребениях Мингечаура аршакидские, римские, сасанидские монеты (201, с. 91) показывают, что торговля здесь велась посредством денежных знаков, что способствовало развитию денежных отношений (201, с. 91).

Один из мировых торговых путей, проходящих через территорию Албании, шел по линии "Артахата-Гобди-Раресака" (103, с. 781-782; 350, с. 159). Направление этого пути К. Миллер определяет через пункты, лежавшие недалеко от нынешних центров Маку, Хой, Маранд, Тебриз, Марага и развалин Тахт и-Сулейман (103, с. 782). Но с этим мнением К. Миллера не согласен Я. А. Манандян, хотя он согласен, что эта линия пролегала через Хой (350, с. 160).

Одним из торговых путей, проходящих через Закавказье в III-VII веках, является круговой путь Артахата-Санора-Армастика. Изучением этого пути занимался ряд ученых, таких, как Л. И. Маркварт (550), Я. А. Манандян (350, с. 166), С. Т. Еремян (264, с. 79 и далее).

Направление приведенной круговой дороги К. Миллер относит к территории Азербайджана - через Ордубад - Тебриз - Гандзак в город Курополис (около нынешнего Решта) и оттуда через Астару - Ленкорань к месту слияния Аракса с Курой, а затем вдоль реки Араке в Ордубад-Арташат (103, с. 655-656; 350, с. 167).

Д. И. Маркварт, сравнивая данные таблицы Пефтингера с данными анонимного автора Равенского, локализовал станцию Армастика и ее место в путях того времени. Дорога от Артахата направлялась по линии нынешней дороги Ереван-Акстафа, вдоль реки Занга, вплоть до ее впадения в озеро Севан, где на месте современного села Гомадзор, как предполагается, была станция Гелина, или, как он предлагает читать, Геламиа. Далее дорога шла к месту, где теперь Дилижан, там располагалась узловая станция Санора и дорога разветвлялась на две. Одна из них шла по длине реки Акстафа, выходила к реке Куре у впадения в нее реки Храм. Здесь предполагается место станции Лазо, далее путь вел к Тбилиси и Мцхети-Армази. Другая ветвь от Дилижана направлялась к верховьям реки Акстафа и по притоку реки Бамбак-чай - речка Карби спускалась в Бамбакское ущелье у нынешнего города Кировакан. Отсюда продолжалась вдоль реки Дебела по ее глубокому

каньону, где локализуется станция Лала. Затем у Тбилиси и Мце-Мциета эта дорога соединялась с первой ветвью (См.: 350, с. 168; 264, с. 82).

Данный путь описан и С. Т. Еремяном (264, с. 81-91). Он сопоставляет данные таблицы Пефтингера с данными анонимного автора Равенского, рассматривает каждый пункт в отдельности и локализует их. При этом сделана попытка на основе греческой, латинской и местной фонетики и палеографии восстановить первоначальную редакцию. Локализация станции Лала С. Т. Еремяном в бассейне реки Акстафы исключает предположенную Марквартом линию от Дилижана через Кировакан (264, с. 84-85). Вместо этого указывается, что дорога шла от Инджевана вдоль левого берега реки Акстафы, через Бахудерлу, Лали-гех к городу Казах, а другая - через села Ачаджур, Севкар, Кохти-Гех к реке" Куре (264, с. 85).

Станция Лала С. Т. Еремяном отождествляется с Халхалом, который в армянских и грузинских источниках известен как зимняя резиденция царей Албании (264, с. 85).

Локализация станции Лала и анонимной станции дала С. Т. Еремяну основание так представить круговую линию: от Лала до Армастика дорога шла по известному ныне пути вдоль реки Куры до Армази-Мцхета, через Тбилисскую котловину; отсюда - на восток, в нынешнюю Кахетию и Кизику, и затем сворачивала на юг к реке Куре. Отсюда она направлялась на запад, по правому берегу Куры, и подходила к Синора, образуя кольцо (264, с. 86).

С. Т. Еремян определяет географические пункты, через которые проходили дороги. Эта дорога, имевшая особое значение для торговли закавказских стран, в том числе и для Албании, шла через следующие географические пункты: Мцхета по долине реки Куры у Тбилиси, через Казахскую степь, Акстафу, реку Гянджа, село Камарлу, Караязский канал, Тбилиси (264, с. 87-88), а вторая полуокружная - через Халхал, Тауз, село Гушчи, железнодорожные станции Дзегам, Шамхор, западнее города Гянджи (264, с. 88).

После определения этих станций С. Т. Еремян определяет пять неизвестных пунктов до Анонимной станции (264, с. 88).

Столица древней Албании город Кабала имела торговые связи с западом, югом и севером. Западные торговые пути проходили через Иберию. Эти древние дороги вели к большому городу в местности Карагач на р. Алазани (503, с. 171).

Южный путь проходил через Атропатену и Армению. Этот путь в Кабалу шел вверх по руслу.р. Турьян, в которую впадали реки Кара-Чай и Джаурлу-Чай, проходящие через Кабалу (503, с. 168).

Археологические обследования, проводившиеся в последние годы в районе Кабалы, показывают, что торговые пути, связывающие этот город с юго-востоком и югом, проходили через Алванский (Албанский) и Саваланский проходы (295, с. 148; 211, с. 7). Эти торговые пути, проходящие через город Кабалу, азербайджанцы ныне называют "Элчи йолу" или "Безирган йолу" (295, с. 148; 211, с. 7).

Торговый путь к северным предгорьям Кавказа вел вверх от северных ворот Сельбира (503, с. 168). Еще в 1925 году Д. Шарифов (474, с. 174) отмечал, что отсюда проходила прекрасная дорога шириной 5-6 м, которая используется и в настоящее время (305, с. 18). К. В. Тревер (451, с. 260-261) и С. Т. Еремян (275, с. 150) предполагали, что по этой дороге в 684 году направлялось албанское посольство к хазарскому хагану.

Город Барда также был связан с городами стран Кавказа и Ближнего Востока торговыми путями. Этот город находился на перекрестке международных торговых путей. Из Барды шли торговые пути в разных направлениях. Ценные сведения о торговых путях, проходящих в раннее средневековье через Барду, оставил армянский географ Анания Ширакаци (350, с. 253-258). Им описаны караванные пути, проходящие через город Барду в VI-VII вв. "Из Двина в Берткуник 60 миль; оттуда в Партав - 160; оттуда к Каспийскому морю- 90. Из Нахичевани в Ардебиль 200 миль; оттуда в Варданкерт - 70; оттуда в Пайтакаран - 60; оттуда к Каспийскому морю - 50. Из Двина к Кульп - 50; оттуда в Котакевх -120; оттуда в Тифлис - 140; оттуда в Хунаракерт - 70; оттуда в Партав - 100" (350, с. 255; III, с. 166-167).

Кроме этих данных армянского географа ценные сведения есть у арабских географов. Они отмечают, что из Барды шли торговые пути на север - через Шемаху к Дербенду (30, с. 29-31; 21: с. 101; 48, с. 17; см.: 168, с. 151-152; 270, карты V-VII вв.; 165, с. 155), на юго-восток - через Байлакан на Ардебиль и дальше в Иран (30, с. 33, 67; 21, с. 101; 48: с. 17; 24, с. 9-13; 43, с. 9-13, 25-27; см.: 168, с. 151-152; 270, карты V-VII вв.; 156, с. 155). Другая торговая дорога вела на юго-запад в Армению до Двина и дальше в Сирию (30, с. 33, 67; 21, с. 101-102; 48, с. 17; 24, с. 11, 29; см.: 168, с. 152; 270, карты V-VII вв.; 156, с. 156; 350, с. 175-204, 248-250; 451, с. 266; 185, с. 187); еще одна караванная дорога шла на северо-запад - через город Гянджа в Тифлис к побережью Черного моря (30, с. 31-33; 21, с. 101; 48, с. 17; 24, с. И; 43, с. 29; см.: 168, с. 151-152; 270, карты V-VII вв.; 156, с. 155; 451, с. 266).

Археологические обследования последних лет показывают, что Барда-Двинский караванный торговый путь проходил не так, как предполагал академик Я. А. Манандян, а через современные населенные пункты Барда - Мир-Башир - Мардакерт - Агдам-Физули - Кубатлы - Язы - Горис - Шам - У руд - Вагуди - Агуди - Шагат (Шалак) - Базарчай - Зангезурчай, перевал Даралагез - Шарур - Сасаджан - Двин (246, с. 15).

Таким образом, вышеуказанные материалы показывают, что через территорию древнего Закавказья (Иберию, Албанию, Армению) проходили всемирно известные торговые пути, которые играли большую роль в экономике и торговле этих стран. Через территорию Албании проходили такие важные мировые торговые пути, как торговые пути по Каспийскому морю и реке Араке, "Артахата-Гобди-Раресака" и круговой торговый путь "Артахата-Санора-Армастика". Почти все торговые пути Албании носили транзитный международный характер. Наличие торговых путей, проходящих через Каспийское море и реку Куру, подтверждается также археологическими данными.

Как отмечено нами выше, с развитием феодализма в Албании IV-VII вв. развивалась экономика. В связи с этим, вероятно, сельскохозяйственные товары - пшеница, ячмень, просо, хлопок, бахчевые культуры, марена, маслины, шафран, садовые культуры (виноград, яблоко, груша, гранат, вишня, грецкий орех, каштан, кизил), овощи, скот (крупный и мелкий рогатый), лошади, скотоводческие продукты (масло, сыр, кожа, шерсть и др.), различные сорта рыб продавались на местных рынках. Развитие ремесленного производства делало возможным вывоз на рынок керамических изделий, орудий труда (серпы, косы, мотыги, топоры и др.), различного оружия из железа, а также - украшений из золота, серебра и других металлов, ткацких изделий, шелковых тканей, полотна, хлопчатобумажных тканей, ковров и других товаров.

Торговые операции албанцы, вероятно, вели на местных, городских и областных рынках, о существовании которых молчат письменные источники рассматриваемого периода. Но письменные источники позднего периода дают ценные сведения о рынках Кавказской Албании. Арабские источники сообщают, что в городах Албании (Арране) были большие рынки (30, с. 7-9; 21, с, 101-103; см.: 156, с. 154, 156, 160). Они находились у ворот больших городов (30, с. 7-9; 21, с. 101-103; 156, с. 154, 15.6, 160). Эти рынки, по свидетельству источников, особенно в воскресные дни, бывали оживленными (30, с. 7-9; 21, с. 101-103; 156, с. 154, 156, 160). По сообщению Ибн Хаукаля, "там бывают разные народы, а с ними предметы потребления и товары, как-то: шелк, сакат, бербехар, ароматы, уксус, изделия шорников и медников, золото, серебро, кони, мулы, ослы, крупный рогатый и мелкий скот" (21, с. 102; 156, с. 156).

Археологические материалы, обнаруженные на территории Албании, документируют другие элементы торговых операций. Во время раскопок в Мингечауре в раннесредневековом слое обнаружен бронзовый рычаг от подвесных весов (201, с. 91, таб. 5, 6). Часть подвесных весов, относящихся к раннесредневековью, найдена также в селе Чардахлы Е. А. Пахомовым (см.: 157, с. 91, р. 25). Эти данные показывают, что в раннесредневековье в торговых операциях албанцы пользовались весами, вероятна, они также знали единицы мер и весов.

Часть товаров албанцы вывозили в соседние страны, о чем свидетельствуют письменные источники. Из Албании вывозили мулов (48, с. 14; 30, с. 25; 21, с. 88, 97; см.: 156, с. 157, с. 157, 164), рыбу разных сортов (21, с. 87; 30, с. 9), шелковые ткани, полотно и полотняные верхние одежды (30, с. 7, 11; 21, с. 87, 89; 48, с. 14; см.: 156, с. 157; 451, с. 181-182), шафран (48, с. 14). В Албании марены было, столь много и она была столь высокого качества, что ее вывозили в другие страны по морским и сухопутным путям (21, с. 93; 30, с. 25; см.: 156, с. 164;'451, с. 180).

Из других стран в Албанию привозили разные товары, об этом свидетельствуют обнаруженные археологами на территории Албании импортные товары.

Полагают, что, несмотря на развитие в раннесредневековой Албании шелководства, сюда привозили шелковые изделия из других стран. Эти привозные шелковые ткани найдены во время археологических раскопок в Мингечауре (201, с. 130).

Для раннесредневековых времен характерны завозные геммы и буллы, которые обнаружены при археологических раскопках в Мингечауре, Хыныслах, Кабале, Торпах-Кале, Гяндже и в других местах Азербайджана (162, с. 12-13; 201, с. 63-66; 149, с. 63-72; 202, с. 98; 203, с. 137; 156, с. 163).

Среди импортных вещей, обнаруженных во время раскопок в Мингечауре во втором слое поселения № 3, большой интерес представляет обожженная булла (201, с. 66, 90, 91; 203, с. 131), вероятно, скреплявшая торговые соглашения. Исследователи склонны считать, что наряду с местным производством стеклянных изделий в раннесредневековой Албании были и привозные из других стран Ближнего Востока (156, с. 162; 390, с. 16). К привозным из-за границы стеклянным изделиям относят обнаруженные при археологических раскопках в Азербайджане вазоподобные сосуды (143, с. 34; 247, с. 96; 390, с. 6; 384, с. 228, таб. XI, рис. 3), стеклянный кувшин (247, с. 72-82), рюмки (390, с. 7; 462, с. 31-39; 147, с. 129, рис. 7), пиалы (393, с. 90-94), флаконы (302, с. 42-51; рис. 2; 451, с. 189, рис. 21-2; 390, с. II; 147, с. 130), украшения (390, с. 13-14). Для изучаемого периода характерны привозные, так называемые сасанидские декорированные серебряные сосуды - произведения торевтики, которые обнаружены при археологических раскопках в Торпахкале (143, с. 35, рис. 5, а, б, в, 246, с. 20-21), Мингечауре (149, с. 66, рис. 2, 9 (а, б, в); 451, с. 170; 246, с. 20), Лачине (144, с. 43, таб. XIII, рис. 1) и Ленкорани (144, с. 43, таб. XII, р. 1).

Большое количество привозных украшений было обнаружено при археологических раскопках, относящихся к раннесредневековью, по всей территории Азербайджана (201, с. 59; 413, с. 153, рис. 1; 246, с. 21) и в Дагестане (141, с. 239-249; 427, с. 248, 264; 246, с. 22-23). Исследователи считают, что часть этих украшений была привезена из сасанидского Ирана (413, с. 153; 246; с. 22), а часть - из Византии и других стран (427, с. 248-264; 246, с. 23).

Таким образом, привозные шелковые ткани, геммы, разные стеклянные изделия, декорированные серебряные сосуды, а также женские украшения, обнаруженные на территории Азербайджана, являются вещественным доказательством торгового обмена и определенно указывают на торговые связи, существовавшие в раннесредневековый период между Кавказской Албанией и странами Ближнего и Среднего Востока.

Рост торговых отношений с соседними странами, а также развитие внутренней торговли, привели к увеличению монетного обращения. Предполагают, что "каури" употреблялись в Албании как монеты тогда, когда монеты еще не имели большого распространения (156, с. 153).

Много монет сасанидских царей, относящихся к раннесредневековью, обнаружено при археологических раскопках по всей территории Азербайджана: в Баку (411, с. 12), Агдаме (401, с. 37), Мингечауре (406, в. V, с. 31-32; в. VI, с. 34-35; 413, с. 141-166), Шемахе (406, в. IX, с. 26-27; 457, с. 218), Балакане (406, в. II, с. 20), Таузе (406, в. IX, с. 29), Шамхоре (406, в. VI, с. 33), Жданове (412, с. 90), Исмаиллах (406, в. II, с. 18), Байлакане (429, с. 351-356; 428, с. 365; 412, с. 90-107; 154, с. 60-61). На территории Азербайджана археологами обнаружены также византийские монеты (412, с. 90; 246, с. 24).

С развитием внутренней торговли в азербайджанском городе Барде и, вероятно, в других городах Албании начинается чеканка монет сасанидских правителей (406; 156, с. 153).

Монеты, обнаруженные на территории раннесредневековой Албании, являются вещественными доказательствами торгового обмена и торговых связей, существовавших между раннесредневековой Албанией и странами Ближнего Востока.

Изучение данных раннесредневековых письменных источников и археологических материалов показывает, что в раннесредневековье в Албании торговля получила широкое развитие, а также, что через территорию Албании проходили всемирно известные торговые пути, которые играли большую роль в экономике и торговле страны. Албания становится в это время одним из всемирно известных центров торговли. В IV-VII вв. она имела широкие торговые обмены и связи со странами Ближнего и Среднего Востока.